我怀念的那些车友俱乐部
最近Mini车友俱乐部搞了个大型聚会,头目尚恩与我是旧识。我说我的Mini早卖了,可以开宝马来吗?反正两个牌子同属一家公司。尚恩说也欢迎,不过到时会有人领我到建筑物后方某个不见天日的偏僻角落停车,主要的露天停车场只供Mini使用,拍照时可不容许宝马这种杂质破坏美感。
我没去,因为不想自讨没趣。在这种聚会大家劈头第一句话通常都是:你开什么型号的Mini?如果你说是五十年车龄的古董Mini,所有人听了会集体高潮;但倘若你说别个牌子,哪怕是蓝宝坚尼,一样会遭人白眼。这些太热爱某个汽车品牌的人,爱到必须说出口,于是广招同好 ,组成俱乐部;就像我以前非常喜爱smart,我就是在smart俱乐部认识尚恩的,他爱的也不只是Mini而已。
不用说你也猜到,这些俱乐部的成员十之八九是男生,车子就是我们的玩具。男生聚在一起通常会变弱智,成熟度和思维会雪崩式下跌。当年的smart俱乐部中,有两个老大不小的男人,居然为了争论某种产品的功效而吵了起来,其他成员居然都各自选边站,形成两派,俱乐部就这样不欢而散了——这不是小学生的行为吗?
后来我换了几款车,每个型号都很热血,加入过好几个俱乐部。无论是马自达还是保时捷,都只为联谊。大家常常约在一起,开车出游,吃吃喝喝,和车子合照,其乐融融。有点儿脑筋的车商都十分重视这些组织,乐于赞助俱乐部的活动,保持良好关系,因为里头每个成员都是车商免费的推销员,我们总爱四处宣扬自己喜爱的车子有多好有多强。
保时捷俱乐部财力比较雄厚,有时会办些慈善活动,但毕竟不符联谊的主旨,各俱乐部平常的活动类型十分有限。久而久之,我淡出了这个圈子。我偶尔还会怀念当年和车友出游吹水的时光,但如今生活实在太忙,暂时没有那种闲情了。我偷偷在想,什么时候能重归保时捷俱乐部?但估计要拼搏多好几年才可成事了。
2024. 07刊于车天地