假扮汽油车的电动车

开过电动车之后，我才明白了心底那别扭的感觉是什么回事。

有些电动车想方设法假扮汽油车，比如用扬声器播放引擎声、添加换挡拨片，还刻意模拟如同换档的顿挫。据闻新的Porsche Taycan有此功能，另一方面Toyota正为“模拟手排变速箱”申请专利。每次听到这些新闻都觉别扭，但当时我还在开汽油车，老说不出问题在哪。

车厂这么做的用意很明显，就是要说服汽油车车主过渡到电动车：来来来！既能拥有电动车的效率，又能享受汽油车的操控感！我不知道它们能伪装得多像，如果我仍旧迷恋汽油车，这些模拟功能或许会吸引我，但问题是若我因为这些功能买下那辆Taycan，三天后就会觉得自己太傻。

想象一下，此刻大家还在骑马，汽车刚推出市场。为了帮马主过渡到汽车，这些车都有“骑马 模式”，一键启动后就变得特别颠簸，偶尔失控，无端嘶鸣， 随地大便；车里除了驾驶盘还有缰绳，让车主享受操控马匹的感觉。我这么说，你应该觉得这样的车十分有病了吧？

因为你已经知道车比马强，开车了就不会怀念骑马。马主只要开车三天，就会一键关闭骑马模式，彻底放下骑马的乐趣，因为作为交通工具车比马优秀太多了；同理，作为交通工具，电动车拥有汽油车所没有的优势，只要开电动车三天，就会发现宁静取代了引擎没什么不好，马达的瞬间扭力取代转速表也没什么不好。（我没打算争论，电动车车主懂得的都懂。）

爱开车的人会怀念引擎声和排挡吗？会的，所以车厂才会推出模拟功能哄顾客入坑，但依我看它们都低估了人接受新事物的能力，有意改用电动车就是要追求截然不同的驾驶体验，不会眷恋扬声器播放的虚假声浪，那简直是在假装高潮。

像Taycan这些车子的价钱里，究竟有几个百分比耗在这些无用的功能？车主花了钱，这些功能仅用三天。想念汽油车，另买一辆就好；别硬叫电动车变装，怎么看都太荒唐了。

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