ZEEKR 7X重新定义奢华？

奢华和平靓正之间可以画上等号吗？ZEEKR的业务员老说这是象征奢华的品牌，配备绝佳。我确实未上车就被打动了，ZEEKR 7X的电动门外设感应器，遇障碍物便自动停止，不会刮花车门。这功能太适合我了，我老婆开车门像紧急逃生，撞花过它不知几次。

不只开门优雅，关门也一样，是电吸门，就算老婆生气大力摔门，它有阻力，最后还是会温柔地关上。多贴心啊，是吗？尾门也不遑多让，也是电吸门。至于车的内饰当然也是雅致的，具时代感的——中间一块大屏幕，下方有几个实体按钮。驾驶座和副驾驶座都是按摩椅，多舒服。

一踩电门，逾两吨的车身便顺畅加速，637匹的马力啊！奢侈的动力把车重隐藏得很好，空气悬架舒缓了路面颠簸，驾驶体验相当不错。此外ZEEKR 7X也有进阶驾驶辅助系统，我启动它轻松地行驶了一小段路。你想要有的一切都有了，难道这不是奢华吗？

这就是吊诡之处了，虽说23万令吉的车价不是小数目，但这个价钱你能找到其他配备相当的欧系车款吗？几乎不可能，所以23万算是“便宜”了——难道说这是“便宜的奢侈品”吗？

价廉物美和奢华本来就是两极的概念，中国车进场把这些都颠覆了，我能用“低价”买到以前买不起的东西；但是，更多人买得起，不就等于平民化了吗？那是轻贱了奢华，还是重新定义了奢华？ZEEKR区区五、六年历史，形象上无法和像Mercedes-Benz这样的百年老字号相提并论，在消费者心中开什么牌子的汽车比较有面子，不言而喻。

奢华是用很高的价钱买到很少的东西，但那些很少的东西都是最好的。ZEEKR 7X有按摩椅但力道欠一点，可能因为我肉厚吧？有637匹马力但加速略嫌不够猛，零百3.8秒左右，每一样像按摩椅这样的奢侈配备都给车子添重量。有驾驶辅助系统，但我测试时有一辆车切入我的车道，然后往前走远，远去好一阵子之后，我的车忽然刹车。只发生了一次，其他时候好端端的。

在你买得起更贵的BMW之前，ZEEKR是很好的选择，你最好先说服自己相信ZEEKR定义的奢华，大约是拥有一切的一切，别去多想其他细节，比如价钱。况且，若说“奢华是用高价买到很少但最好的东西”，这说法也有毛病，倘若如此，奉行极简主义的Tesla不就变了奢华车？车里什么都没有，只有最好的软体罢了。那算哪门子的奢华呢？呵呵！

喜欢吗？请帮忙分享！