女人不爱开车是对的
很久以前，我对不开车的人很有意见；说清楚点，是特指那些不开车又硬要别人接送的人，很巧的身边这些人又多数是女生，必须接送她们的自然就是男伴。为什么不为自己的交通负责呢？要去到一个人的目的地，却要耗两个人的时间，那不是太公主病、太没效率了吗？
但，我是错的。活得够久了，不时会检视一些固有的偏见，像Adam Grant写的Think Again那样。错在哪呢？首先，不爱开车可说是美德，其实车子本身就超没效率。要把一个人从A点送到B点，居然要用上整吨的金属？还要燃烧汽油污染空气？途中还可能出现种种意外？那不是太白痴了吗？
那么为什么会出现车子这个东西？我猜想是因为这样：很久很久以前，科学家、高官和生意佬在一起开会。科学家兴致勃勃地说：“我们终于发明了引擎，只要加上轮子，就能把人快速载送到目的地！”
高官说：“太好了！我们来做一辆长长的交通工具，规划好路线，让所有人共用，以后大家都能省时省力了！”
生意佬邹眉：“No no no，应该做小型的车子，让每个人都自己买一辆。”
高官反驳：“这么做多浪费呀！为什么呢？”
生意佬说：“政府这么做，我只能卖你一次，赚个屁！小车我可以卖百万千万辆啊！”
科学家说：”可是……“
生意佬：“Shut up，你还要继续做研究吗？我赚钱了资助你。”
高官说：“可是……”
生意佬：“Shut up，我赚钱政府可抽税；还有，你要多少Kopi钱？”
然后就演变成如今这个局面。
在公交完善的城市如东京、台北、新加坡等，不开车是再正常不过的事。而在大马，公交差了些，我们都被逼拥车。车多拥挤，Kopi-O泛滥，司机鲁莽，摩托骑士横行，上路如上战场，开车是苦差，很难怪本性温柔的女生不喜欢开车呀！这事且交给好战的男生多做。别说女生啦，最近博恩来马，我载他去吃饭，连他也叹说未必敢在这里开车。
如今的汽车市场和交通状况已成定局，就算高官和生意佬尝试Think Again，也只是做出了效率稍微进步一点的电动车。不喜欢开车也总有地方得去。怎办呢？当然可用电召车，但找亲近的人接送当然更安心。又何必把载亲人当作浪费时间？那是聊天相处的好时机。如今我那些批判之心已全无 ，变得十分乐意。
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