罚单大减价？莫为谋财而害命

“被告罪名成立，判监50年，不过如果他在后天前自己召车到监狱报到，便自动减刑为5天，罚款500令吉。”

以上当然是十分荒谬的，但倘若那算荒谬 ，交通罚单大减价难道不荒谬吗？首相宣布缴交罚单在5月21日内清还，超速也好闯红灯也罢，每张只需RM50。这意味着什么呢？意味着刑罚有弹性，但看官爷心情。坐牢还得行为良好才被考虑提早释放，交通罚单是越拖越久越有惊喜，最近先有警方折扣60%，后有首相50令吉settle。

别误会，我个人是挺开心的。我登录罚单网站查了查，几年来仅一张未缴，在速限90公里区开106，本罚300令吉，如今50令吉就重拾新生，哪有不高兴的理由？我甚至觉得自己开车实在太乖了，应该再放肆一点，超速、开车刷手机、胡乱超车停车，至少累积够六张，现在才感觉赚更多。

某友累积了整百张罚单，某日他良心发现，通通缴清，却是在安华宣布大减价之前。那是几万和几千令吉之差呀！早知道不先还了。我估计他以后都不会准时还罚单，还有更多人都不会再在乎罚单，也等于不再在乎交通规则。反正不管警察还是政府，只需50令吉就大家平安。

政府有苦衷，从1990年至今累积了3千万张未缴罚单，的确很难追回，若法庭要审理3千万件案子，一天处理50件也要耗1600年，到时地球还在不在也难说。若变通一下借大平卖回收一半就好，那是超过7亿的国库收入，不是个折衷之法吗？

然而，我清楚记得很久以前总警长曾经承诺绝不折扣，相关新闻找不回来了。约莫2018年规则还改进了，早鸟有折扣，越迟罚越高。我本对这样的改进十分称许，谁知乖乖还了罚款以后，那时的交长陆兆福宣布罚单作废，但已缴付者概不退还。此后，还是三不五时有折扣，过去的承诺都不算数。

根据交通部网站的资料，我国交通意外从2010年起的40余万宗，增加到2019年的56万宗；连在新冠疫情肆虐、国民禁足的2020年，交通意外也有40万宗。造成交通意外的因素很多，车多了意外自然增加，违规驾驶必也是原因之一。交通规则是用以保障公路安全的，甚至可说是救命的，为了充盈国库而如此妥协，合适吗？

真的没有其他方法追收罚款了吗？比如未缴罚单款额无上限每年增加，直至突破某个预设顶限，便值得开庭审理。这样既不破坏刑罚的阻吓作用，还能为政府增加比大平卖更高的收入。大平卖是捷径，有效但短视，不止牺牲掉法律的公信力，还可能间接害死不知几条人命，那看不见的代价太大了。

2023.04刊于中国报

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