一千个Double Park的理由

我极讨厌两种司机，一是醉驾的，二是“双重泊车”（double park）。这两种人都是杀手，前者危害他人生命，后者谋杀他人时间。你守法地停车，却无辜被挡。近日一红衣女侠毁坏一辆双重泊达四小时的车，我实在无法同情车主。

车主报警，也承认双重泊违法，甘愿受罚，但总要重申一下所有double parker共用的借口：找不到车位啦，挡着的是朋友啦、留了电话号码啦（至于阻碍整条车道就不提了）。双重泊我以前写过，懒得骂了，且来谈谈为什么双重泊车难免发生，是大环境催逼而成的。

车位不够吗？车位是不可能够的，有几个环环相扣的理由。首先，车太多，我国成人人口两千万，路上车辆有1千7百万辆，几乎凡有手有脚的人就有车。过去为保护国产车，免税低价促销，只要达到适驾年龄者家里就能买车，养成了消费者的基本生活需求。

这需求却也是“合理”的，因为我国公交不完善。在台北、东京，百步之遥便是地铁站，连接大部分主要地区，方便到没理由开车。而且计程车多到连Uber都只能在夹缝中生存，你不小心伸手出去指指对街，一辆计程车就在停在你面前了（是的我夸大）。虽说我们的召车服务也不赖，但费用不低，天天召车的消费够你供车。

此外，我们的城市规划真的是专家在做吗？违章发展不胜枚举，自然保护区变密集住宅区，为发展商钱包设想多于造福居民，而且那些钱总会漏一些给负责盖章的高官。在这乱七八糟的城市蓝图里，又怎么规划交通呢？

所以说，大环境不止诱导你买车，还逼迫你开车。一个商圈的面积就那么大，市议会能规划的车位就那么多，满了就是满了，司机不违规停车能怎样？就算市议会特别盖了停车场，许多车主还是选择双重泊，为什么呢？大多数人必会选择最方便自己的方式，自私和懒惰是天性；加上大马天气不是太热就是暴雨，实在不适合步行。我在欧洲步行几公里是享受，在这里走几公尺是自虐，难怪我国有两成成人痴肥。

对付双重泊的最后一道防线就是执法了，然而执法不严，而且什么事都能台底解决。就算没有贪污，警方没多久就办一次罚单大减价，等同变相纵容违规，根本没人需要把交通法规当一回事。在这样的环境里，难怪有人会以为路上这空位就是爷爷留给我的，我double park是天时地利人和驱使，公德心的最大表现就是留下电话号码而已。

一个人double park，是因为背后1000人的自私、疏忽和贪婪。我这渺小市民甚感无力，多1000个红衣女侠也无济于事。

2022.03刊于中国报

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