一千个Double Park的理由

我极讨厌两种司机,一是醉驾的,二是“双重泊车”(double park)。这两种人都是杀手,前者危害他人生命,后者谋杀他人时间。你守法地停车,却无辜被挡。近日一红衣女侠毁坏一辆双重泊达四小时的车,我实在无法同情车主。

车主报警,也承认双重泊违法,甘愿受罚,但总要重申一下所有double parker共用的借口:找不到车位啦,挡着的是朋友啦、留了电话号码啦(至于阻碍整条车道就不提了)。双重泊我以前写过,懒得骂了,且来谈谈为什么双重泊车难免发生,是大环境催逼而成的。

车位不够吗?车位是不可能够的,有几个环环相扣的理由。首先,车太多,我国成人人口两千万,路上车辆有1千7百万辆,几乎凡有手有脚的人就有车。过去为保护国产车,免税低价促销,只要达到适驾年龄者家里就能买车,养成了消费者的基本生活需求。


这需求却也是“合理”的,因为我国公交不完善。在台北、东京,百步之遥便是地铁站,连接大部分主要地区,方便到没理由开车。而且计程车多到连Uber都只能在夹缝中生存,你不小心伸手出去指指对街,一辆计程车就在停在你面前了(是的我夸大)。虽说我们的召车服务也不赖,但费用不低,天天召车的消费够你供车。

此外,我们的城市规划真的是专家在做吗?违章发展不胜枚举,自然保护区变密集住宅区,为发展商钱包设想多于造福居民,而且那些钱总会漏一些给负责盖章的高官。在这乱七八糟的城市蓝图里,又怎么规划交通呢?

所以说,大环境不止诱导你买车,还逼迫你开车。一个商圈的面积就那么大,市议会能规划的车位就那么多,满了就是满了,司机不违规停车能怎样?就算市议会特别盖了停车场,许多车主还是选择双重泊,为什么呢?大多数人必会选择最方便自己的方式,自私和懒惰是天性;加上大马天气不是太热就是暴雨,实在不适合步行。我在欧洲步行几公里是享受,在这里走几公尺是自虐,难怪我国有两成成人痴肥。

对付双重泊的最后一道防线就是执法了,然而执法不严,而且什么事都能台底解决。就算没有贪污,警方没多久就办一次罚单大减价,等同变相纵容违规,根本没人需要把交通法规当一回事。在这样的环境里,难怪有人会以为路上这空位就是爷爷留给我的,我double park是天时地利人和驱使,公德心的最大表现就是留下电话号码而已。

一个人double park,是因为背后1000人的自私、疏忽和贪婪。我这渺小市民甚感无力,多1000个红衣女侠也无济于事。

2022.03刊于中国报

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周若鹏

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