因为因为所以所以

因为大马司机驾车鲁莽，所以车祸死亡率高。

真的吗？

根据美国密歇根大学研究，这里每十万人有30人车祸身亡，排名第17，世界平均值是18人。报告没有探讨原因，不过想当然的缘由必是驾车方式。因为，所以。对吗？

车祸致死，先看速度。如果从时速70公里突然停止，人体便承受不了了（所以车头必须能消化掉撞击力）。速度越快，失控的机会越高，一般人没有舒马赫的技术。却为什么常见人超速呢？因为超速的惩罚太无关痛痒，什么事情都可能一杯kopi解决，就算是比超速严重的醉驾也一样。你到新加坡开车，自然就战战兢兢的慢下来，因为摄像头无处不在，而且新国警察不和你讲“情”，超速40公里以上，立刻吊销执照，醉驾就坐牢。

有时所谓鲁莽驾驶，也不过是粗心大意。我们会骂“kopi o license”，这词便完全解释了考车机制如何“松懈”，什么水准都能获得驾照。这样的新手上路，技术不佳、安全意识不够，随时送其他人上路。

除了驾驶方式，车子也是关键。有一段很长的时间，反锁死刹车器、安全气囊等装置，并非国产车的标准配备，一出大事就拜拜。此外，还有自由改装的问题，比如古灵精怪的灯饰、超亮的车头灯影响其他司机，当然还有肆无忌惮的提升马力，但大多人只会“加马”，不会“勒马”，刹车器没有升级，能冲不能停。目前没有任何机制控管这些科学怪车，就算有，大概依然能一杯kopi解决。

kopi不只是道德、法律问题，还是经济学问题，人总会自然往最方便的途径走去。你要请喝一杯kopi搞定，还是收罚单、上警局？要喝你一杯kopi容易，还是给你罚单、请你回警局？所以，我是说kopi导致车祸死亡率高？这样说还不完全。

为什么kopi那么普遍？新加坡高薪养廉，为一杯kopi丢掉声誉，一点也不值得，这里则相反。况且，上梁不正下梁歪，越上面喝越多，好像喝不够kopi不能上位似的，已成了公开的事，甚至连公开了也没事，真是不喝白不喝。为什么能横行若此呢？因为专权，无人制衡。为什么能专权？因为制度有纰漏。为什么制度有纰漏？因为专权者订制度。因为因为所以所以，像彼得圣吉在《第五项修炼》提出的系统思考，许多元素互为因果，并非单向。

不要轻易接受上面告诉你的因为所以，那并非全盘真相。因为马币下滑，所以旅游业就好吗？这是唯一一个因素吗？无论车祸死人还是马币贬值，追根究底，成因都隐藏在上面那团黑云。

云中，群鸦聒噪。

2015.08.24 刊于中国报（如果报馆敢刊登）

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