别只做国产车，做超跑

1962年美国总统肯尼迪说，美国人要登录月球。2018年马来西亚首相马哈迪说要再造国产车。上月球好像比较容易。

马哈迪一提国产车，我所看到的民间几乎是一面倒反对。我们看着过去三十年“扑疼”如何扑成笑话，那开不了的车窗是胸口永远的痛。它能做到市占率七成，完全归功于保护主义，在价格方面占巨大优势，所以根本不必在品质、研发方面求进步，十年才推出新型号也没问题。我读过一篇文章分析，我国车价高部分原因乃扑疼所造成，我们一般以为是关税使入口车价高昂，其实不尽然，因为扑疼品质之烂，任何其他选择都算是upgrade，所以就算关税低车商也没有必要便宜卖。

可是，八十年代”笨蛋傻瓜”推出之时，我们曾经骄傲过的，它还曾是英国销量成长最快的车子之一。马哈迪说他喜欢开车，或许对国产车有情结，其实，我也有，但不是对扑疼。他希望再造国产车，我也抱有类似的希望。汽车工业不只有助推动经济，催化科技创新，还是国民的骄傲，这和美国当年研发宇航科技有异曲同工之效。尤其是超跑，看意大利人的法拉利、德国的保时捷、英国的Aston Martin、日本的Nissan GTR，举世闻名，我曾经梦想哪一天马来西亚也开发出超跑，啊不，跑车就好了。

但在朋党保护主义下，一切以眼前利益为先，扑疼是家没有理想的公司，要开发出跑车是痴人说梦。连在扑疼收购了英国莲花以后，也只”借用”过”操控由莲花调校”的一行字而已，也不知究竟引进过什么科技。最让不知耻的是，某一年车展扑疼用保丽龙做“概念车”，还为莲花型号换个牌子就当作扑疼跑车。我很希望我们有举世闻名的马来西亚跑车，但是现在重新出发，是否已经慢了30年？本地市场还能不能养得起一家国产车？中美欧日韩都走在前面了，我们还能怎样超越？

我理智上觉得再造国产车无用，但情感上支持马哈迪，但不会说再造国产车，而是像肯尼迪那样设定更具体、更伟大的梦想，开发马来西亚超跑。国人一定会批评不切实际，当年一定也有人批评肯尼迪不切实际，但了不起的领袖就是这样的，排除万难领导团队把不可能变作可能。有了这么一个大梦，也许我们就不会重蹈覆辙，再落入短视利益的陷阱。就算做不成超跑，过程中至少会开发出能让国人骄傲的汽车。希望马哈迪能在有生之年来得及看到这样的成就。

2018.06刊于中国报

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