大馬人錯誤的駕駛習慣

大马人错误的驾驶习惯

且不談那些時速百一擋著快車道的烏龜,我相信大多烏龜都明知道這樣做是錯誤的,就算已以速限行駛,有更快的車子從後方追來,還是應該讓道。但烏龜之所以為烏龜,不是因為故意擋路就是從來不看倒後鏡。我們要談的是一些其他比較“無辜”的錯誤。

下大雨開雙訊號燈hazard light

大雨傾盆視線不明,常看到很多車子啟動hazard light,用意大概是想警示周圍車輛,讓大家更看得到自己,同時也表示自己慢駛。然而此舉並不可取,原因是如果你需要換車道,訊號燈就沒有作用了,沒人知道你要轉哪邊,在雨中就更危險。

比較正確的做法是確認車燈有開就好,或是打開霧燈,就足以幫助其他司機看見你。

Free gear 空擋滑行

油價日起,誰不想省油?有的司機喜歡在車子放緩欲停時,換空擋讓車子滑行,能省幾滴就幾滴。這有潛在的危險,萬一有突發狀況,比方說左右有車靠過來,你急需閃避車子卻沒有動力。除了車子靜止不動,大概沒有什麼時候適合空擋滑行。


下來兩則只和手排車相關,大多馬來西亞人都開自排,大可略過不讀。

一腳踩著離合器

有的司機左腳無時無刻都放在離合器上,以為無論換擋、停車都可隨時即刻踩下去,但這絕對不只是個壞習慣,而且是很貴的壞習慣。

就算你以為腳沒使力,其實還是稍稍按壓著合器,以至它沒有在完全接合的狀態,造成不必要的磨損。我曾經在賽道遇過一位新手車手就是犯了這個毛病,幾小時內就把離合器耗盡,車子完全不能動了。

正確的做法是,只有在需要換擋的時候才好碰離合器,其他時候左腳應該放在離合器旁。

在斜坡用離合器和油門穩住車子

記得我們以前考車時非得使用手排車,最害怕的那一關是在斜坡起始,離合器一旦控制不當車子便往回滑。後來練得純熟了,可以不踩煞車器,僅靠離合器和油門平衡便可把車子穩在斜坡,好像很帥的樣子。我後來才知道這是好笨的做法。和上一則相關,離合器在半開半合的狀態是損耗得最厲害的。此外,你還要踩油,連汽油也一起消耗。要停在斜坡,煞車就好!

依你觀察,馬來西亞人還有哪些錯誤的駕駛習慣?

 

2017.09.27刊於佳禮

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周若鵬

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