Mini Cooper是我家的大狗狗

Mini Cooper是我家的大狗狗

那輛黑白如米奇老鼠的Mini Cooper Cabriolet又可愛又貴氣,讓我猶豫的唯一原因是它的1.6公升引擎只能擠出120馬力。車重1.2噸,拉牛上樹啊。

我本不是Mini的粉絲。從實際功能的角度來衡量,Mini是貴得離譜的。現今18萬你只買到入門的Cooper,136馬力。但用更少的金錢已能買到檔次最高的Honda、Toyota了。表面上看來,Mini就像一個名牌包包,和一個塑料袋的基本功能是一樣的。但拎著Mini包包出街,和拎著塑料袋出街,路人投來的眼光,就是不一樣。

(虛榮何嘗不是一種功能?)

我把我對馬力的疑慮告訴師傅,他說,開Mini,是不會計較馬力的。真的嗎?

Mini宣傳文案和車主常常會說,Mini開起來像Go Kart,我覺得那是誇張了些。其實大多數人沒駕過Go Kart,也不明白那是什麼感覺。這麼說吧,這是一輛很喜歡轉彎的車。你一動念要轉彎,還沒轉動駕駛盤,它已經轉彎了。 (好啦我太誇張)它車身短,輪距短,前懸短,後懸短,都是讓它轉向靈活的優勢。


Mini是一隻有過動症的大狗狗,你騎在它身上,它一直回頭吐著舌頭呼吸急促地看著你問:“要去哪裡要去哪裡轉彎了嗎轉彎了嗎要轉了嗎轉吧轉吧我求你轉吧!”如果你要一隻陪你奔馳的大狗狗,就是這輛了。有這麼一個玩伴,又怎會嫌棄馬力不夠?

這是輛屬於城市的車,多少次Waze帶我穿行狹窄的後巷時,我都慶幸這是小Mini,心裡幻想自己是The Italian Job裡竄逃的主角。

懸掛系統夠硬,給車手的反饋夠及時,對車手的指令也反應迅速。但世事難有十全十美,這樣車子就比較顛簸,加上它是台輪距短的小車,更會彈跳,高速穩定性比不上大車。過彎時遇到沙石坑洞,可以感覺車子側滑,也許會嚇你一條,就好像大狗狗腳下一滑。如果你要的是輛舒服的、軟趴趴的交通工具,Mini並不適合你。

這輛車,0-100公里需要10.9年。但馬力小有個好處,就是油門操控免用大腦,可隨時一踩到底。這Mini是自排的,不是DSG類,油門反應難免慢半拍,更需要一踩到底。開大馬力的車得小心些,油門操控得精細些,無法盡用所有馬力。不知怎的,能隨時把車子一踩到紅線、揸到110%能給我一種變態的滿足感。然而這樣子開車難免耗油,行駛100公里需要9公升,換個人來開可達8公升,還不錯。

開敞篷跑車的樂趣在另一篇談過了,這輛Mini的樂趣是兩倍— 因為它比雙座跑車多兩個後座,能載更多人一同享受。但它的電動車篷比起一般雙座跑車長,操作也比較複雜,開關需20秒。

師傅說得對,開Mini真的不計較馬力。雖然如此,我也試開過馬力200以上的Mini Cooper S JCW,若說Cooper是大狗狗,JCW就是還勉強會聽話的瘋狗,沖沖沖沖勁十足。當年還不習慣馬力大的車子,還真讓它嚇到,卻嚇得十分過癮。那是上一代的Mini,引擎用的是增壓器supercharger。最近想試新的JCW,但找不到車,只能試一般的Cooper S。車身大了,狗狗成熟穩重了,變成狗大叔,儘管還算靈活,但已經沒有當初的熱情,恐怕JCW版也一樣。

沒法子,車商就是要對市場屈服。大多人喜歡Mini 的品牌,但又希望車廂更大、更方便,於是出現了什麼Countryman、Paceman、Clubman,甚至四門的大Cooper。 Mini已經變成胖狗狗,不復當年的Mini了。

2017.03刊於佳禮

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周若鵬

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