车友出游的疯狂文化

“你看到阿炳吗？”Evo强问尾随而至的Skyline明。

“没呀，他不是追在你后面吗？”Skyline明反问。

“没呀早甩开了，他那么慢，不是应该在你前面吗？”Evo强大奇，这是条狭窄的山路，从山脚到山顶一路上都没有岔道，如果阿炳在前后两车之间是不可能无端消失的。他想打电话给阿毛，但山区没有讯号，一时间两人不知如何是好，只能在原地干着急。

过没多久只见阿毛一身泥垢、满手血痕，气吁吁地徒步走上山来：“我……撞下山沟了。”

原来阿炳一心想追上Evo强，过弯太快，转向不足，失控撞下山。那时后面的Skyline明还远着，没看到阿毛发生意外，而前面的Evo强专心飙车，自也没留意。

这几个家伙，就是我再不和他们开车出游的主因。

周末本该是睡到自然醒的好日子，但有好一段时日我甘愿天未亮就和这些车友到油站集合。聚集的车多是同款或同类，当真是物以类聚；通常这些车都有某种燃烧热情的共同特质，不是一般家庭用房车，而是跑车、四驱之类，车主都忍不住主动搜出同好，组成非正式的“车友俱乐部”。

大伙一同开车到某个目的地吃早餐，最常去的是云顶，所选路线曲折蜿蜒，一路风景怡人，充分享受驾驶乐趣。何谓乐趣呢？不外乎弯道刹车、转弯、加速，感受人车合一，幻想自己是头文字D的藤原拓海－－

说穿了我们就是中产阶级良民版Mat Rempit，人家深夜出动，我们清晨，因为深夜会遇到原装暴民版Mat Rempit；加上中产者多是中年，晚上不睡真的不行了。

本来各自享受开车，聚会聊天是很愉快的，问题是当你把一群爱车的男生放在同一条路上，就有人萌生比赛的恶念，为了超前尽做些极其危险的事，比如窄路超速、盲弯超车等等。

这些平日良民不知怎的突然变成公路野人，我见证和听说过的大小意外着实不少，最夸张的就数阿炳冲下山。尽管大多数车友始终保持理智安全驾驶，但只要突然冒出几个阿炳阿强就威胁大家的安全了。

于是，我就退出了，因为真猜不到哪个是疯的，比如说我把阿炳的故事说给某位车友听，他完全没关注阿炳撞下山车毁人伤，还要自己摸黑爬上来的悲剧，只愤愤不平地质问：

“胡说，Skyline怎可能落在Evo后头！”

2023.12刊于车天地

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