大马司机是世界第一等

在日本开车，在欧洲开车，在澳洲开车，大多数人循规蹈矩，不超速、不挡路、不逆向、不霸凌，没有半点惊喜，我这才觉得大马司机多优秀，我们有超人技术、超凡创意，还有超级礼貌，堪称楷模。

在外国开车，司机要转弯或换道之前会先打讯号，这么做多无聊呀！每天开车上下班太沉闷了，我们有些热心的司机要为大家制造多些公路惊喜，总是先“吃”进你的车道，之后才开讯号，一闪一闪的像摩斯密码跟你说surprise！

久而久之我们都练就超能力，不必看讯号灯就能感应对方是否要换道。司机之间的沟通也很重要，为了对这种热心司机表达感谢，我们会加速超车，超越时向对方用手语示意，通常一根手指就尽在不言中。顺便一提，路人和司机沟通也用手语，不管来的是房车是罗里，总之伸出如来单掌就连海啸也要让路。

我们的速限是弹性的，有警察是一个速度，没警察时不管速度，每个人都是被生活耽误的F1车手。我们开快车是非常有礼貌的，就算前方有车挡路也不会乱鸣车笛，只是以半寸距离紧贴对方车尾，耐心地等对方自己发现。因此，我们的距离感和空间感超乎常人。入夜后我们还会启动类似蜘蛛侠的第六感，哪里有飙车党，哪里有蚊车队，随时闪避。

大马司机很会为他人着想，如果觉得贴在屁股的司机可能赶着投胎，为了他的安全我们会死不让路。这种美德在交通灯前也发挥得淋漓尽致，绿灯我们不敢先行，总让彼方摩托车先冲红灯，尤其是那些载着绿色、粉红色送餐包d的，有人肚子饿等吃饭，送餐员分秒必争赶赚钱，大家都十分体谅。这种凌驾于法律之外的人情味，在其他地方实不多见。

我们的创意体现于停车，善于在有限的车位发现无限的弹性。比如说障友车位，反正空着我就暂时停一下下；比如说车位满了，我就自己开发第二排甚至第三排，然后在仪表盘上留一张名片。我听说在某些车太多的公寓连留电话也不必，司机不拉手刹，谁要移车就自己推。

这种种特异功能和美德，是从考车时就培养起来的。考官都明白开车技能需终身学习，都不会太为难学生，不管技术如何，收取一次性学费就放行。警察也一样体恤民生，何必为了微小的错误比如酒驾就断人前程呢？久而久之大家都学会了规则仅供参考，所有漏洞都是让我们发挥创意的空间。在大马开车，能不骄傲吗？

2022.09刊于南洋商报

喜欢吗？请帮忙分享！